Těšte se na články:

Článek o nabíječkách a nabíjení
Článek o profesionálních pěstírnách akvarijních ryb
Další zážitky z letiště - videa
Článek o malém letadle-"vozembouchu"...
Článek o dvouplošníku z dílny Miroslava Lokajíčka
Nový rourolet II od Jiřího Doležala
Dvoumetrový Radian z Ameriky
Hexakopter v akci
Návštěva u modeláře Petra Kramosila
Článek o regulátorech
Fox od firmy Kostka model
a mnoho dalších....

Náhodné foto

101 9 216 247898_ amm_2382 amm_1085 288 zuzana-jandova 5 123
Za zimních dní a večerů, kdy je zima taková, že prsty přimrzávají na kniplech vysílače, a když už mého  kamaráda – zpěváka, modeláře a akvaristu Jiřího Doležala ani pletení a háčkování nebavilo se rozhodl, že ze šuplíkových zásob postaví „něco“ co bude létat. To „něco“ pak nazval přiléhavým názvem HYBRID…..

 

146 Základem je umělohmotný trup z čínského letadla „Wing-dragon“  (volně přeloženo okřídlený drak), ke kterému Jirka „přigumičkoval“ křídla z EPP z letadla Beta 1400 o rozpětí 1420mm. Ocasní křídlo, které vyhrabal ze zásob, pocházelo z hornoplošníku Cesna. Motor byl zvolen od firmy Pelikán – typ RAY B 2835/16 s regulátorem 25 A. Jako nejvhodnější vrtuli po několika pokusech vybral typ APC 6×4. Doba letu byla při slabém větru na akumulátor typu  Li-pol 7,4V / 2200mA přesně 63 minut ! (Samozřejmě při využití teplých stoupavých termických proudů, kterých zase  tolik v dubnu není.) Poté jsme zkoušeli také tříčlánek té samé kapacity, doba letu však byla téměř stejná, jen šlo letadlo více za „plynem“. Jak je vidět z fotografií, tak s upevněním serv si Jirka hlavu příliš nelámal – servo  podlepil oboustrannou lepicí páskou, a navíc ho „přigumičkoval“. Na první pohled je to možná trochu netradiční, a také pro některé modeláře 158 ošklivě, možná  až nechutně neestetické  řešení, ovšem na druhou stranu překvapivě spolehlivé a rychlé, navíc při poruše velmi snadno opravitelné přímo v terénu. Souhlasíme s tím, že letadlo nevypadá nijak maketově, a ani vzdáleně nepřipomíná nic, co po obloze normálně létá, avšak na druhou stranu při stavbě tohoto stroje stačil malý šroubováček, nůžky, malý imbus, kousek pásky, pár gumiček a trocha lepidla. Letadlo už podle vzhledu je ve vzduchu velmi „hodné“, a hlavně vlastně zadarmo, protože díly by se asi jinak již nevyužily. Hlavně nám však přineslo na poli zábavu, krásný a dlouhý let, a to bylo právě to, čeho chtěl Jirka dosáhnout, a já jsem přesvědčen, že se mu to na 100 % povedlo. Pokud byste se do něčeho podobného chtěli také pustit, držíme Vám palce, a pokud vše zadokumentujete, rád Váš výtvor na tyto stránky umístím, takže opravdu bez obav pište! (videokopter@videokopter.eu)

 

 

 

Technická data :
Rozpětí (mm) 1420 mm
Délka (mm) 880 mm
Hmotnost (g) cca 850 g
Motor: RAY B 2835/16
Ovládané funkce: směrovka, výškovka a motor
Konstruktér: Jiří Doležal

 

A zde je video, jak Hybrid létá…

Text,  foto a video – Martin Mithofer

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Translator

Počítadlo přístupu

TOPlist

Testovací tlačítko

Zde si můžete vyzkoušet tlačítko PAYAPAL jestli Vám funguje platba přes internet. Viz článek o paypalu v sekci Návody.

Archiv

Nejnovější foto

7 247901_ 247899_ 247898_ 247897_ 247896_ 247895_ 247894_ 303 302 301 300 299 298 297 296 295 294 293

Mapa větru